在竞争激烈的B-Segment SUV市场中，三菱近年来积极推出全新车型来扩大产品阵容，而其中备受关注的一款车型，正是专为东南亚市场开发的三菱Xforce。近日原厂确认，这款SUV将采用由Aisin提供的CVT变速箱，而选择这套系统的主要原因之一，就是耐用度与稳定性表现更出色。
事实上，Aisin在全球汽车产业中一直以变速箱技术闻名，许多日系品牌都长期采用其产品，包括传统自动与CVT系统。对于像Xforce这种主打可靠性与日常使用舒适度的SUV来说，耐用度自然成为关键考量，因此三菱选择Aisin作为合作伙伴，其实并不令人意外。
在动力系统方面，三菱Xforce搭载的是一具1.5L自然进气引擎。这具引擎属于轻量化设计，主打平顺输出与良好的燃油经济性，最大马力为105PS，峰值扭力为141Nm。虽然数据并不属于高性能取向，但对于日常城市通勤与家庭使用来说，这样的动力设定已经相当足够，同时也有助于降低油耗与维护成本。
与这具引擎搭配的，就是Aisin提供的CVT无级变速箱。这套变速系统的最大特点在于运作非常顺畅，在加速过程中几乎感受不到传统换挡的顿挫感，因此驾驶体验会更加线性和平稳。此外，这套CVT还加入了模拟8速自动模式，在需要更直接动力输出时，变速箱可以模拟传统8速自动变速箱的换挡逻辑，让驾驶者在加速或爬坡时获得更好的操控感。
相比传统CVT那种“橡皮筋感”较重的设定，这种模拟换挡设计可以在一定程度上提升驾驶乐趣，同时保留CVT本身的节能优势。因此无论是在城市塞车环境，还是高速巡航，这套动力系统都能提供相当舒适的驾驶体验。
除了动力系统之外，三菱Xforce在底盘设定上也针对东南亚路况进行优化。原厂特别强调其悬架系统经过强化调校，以应付较为崎岖或不平整的道路，同时也提升整车的舒适性表现。此外，车辆还拥有较高的离地间隙，使其在面对积水或烂路时拥有更好的通过能力。
三菱Xforce的定位非常明确，就是一款强调耐用、实用与舒适性的城市SUV。采用Aisin CVT不仅可以确保长期使用的可靠性，也能兼顾平顺与省油表现。对于东南亚市场来说，这样的组合显然更符合消费者对日系SUV一贯的期待：好开、省油、又耐用。
校对 任盈
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